Fahrzeugheizgerät mit geregeltem Verbrennungsluftgebläse

Abstract

The invention concerns a vehicle heater in which an exactly metered amount of fuel per unit time is fed to a burner by a pump. A fan (12) supplies, in dependence on the amount of fuel, the appropriate amount of air for optimum combustion. Since conventional fans have wide tolerance ranges, i.e. since the air-flow rate stated for a given fan speed is in fact subject to considerable fluctuations, an air-flow sensor (8) is fitted in the combustion-air inlet duct to ensure combustion is always optimum, the heater control unit (4) controlling, in dependence on the measured air flow, the rpm (n) of the electric motor (10) which drives the fan.

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